Strom wird in vielen Bereichen verwendet, sei es zu Hause, in Unternehmen, in der Industrie oder zum Aufladen von Elektrofahrzeugen. Es gibt jedoch zwei Arten von Strom: einphasigen und dreiphasigen Strom. Was ist der Unterschied zwischen diesen beiden Arten und wie kann man feststellen, ob ein Elektrofahrzeug einphasig oder dreiphasig ist?
Der Unterschied zwischen einphasigem und dreiphasigem Strom
Einphasiger Strom wird in den meisten Haushalten verwendet. Er zeichnet sich durch eine Wechselspannung aus, die zwischen einem positiven und einem negativen Wert schwankt.
Dreiphasenstrom wird ebenfalls in Haushalten verwendet. Er kommt jedoch hauptsächlich in der Industrie, in Fabriken, Großbetrieben und Hochleistungsgeräten zum Einsatz. Im Gegensatz zu einphasigem Strom werden bei dreiphasigem Strom drei separate Spannungen verwendet.
💡 Einphasen- und Dreiphasenstrom sind die Wechselströme (AC), die zum Aufladen eines Elektrofahrzeugs zu Hause verwendet werden und die auch an vielen öffentlichen Ladestationen zu finden sind. In diesem Artikel wird nicht auf Gleichstrom (DC) eingegangen, der an Schnellladestationen zu finden ist und bei dem aus Sicherheitsgründen bereits ein Kabel an der Ladestation befestigt ist.
Mithilfe des Anschlusstyps feststellen, ob ein Fahrzeug einphasig oder dreiphasig ist
Der Stecker des Elektrofahrzeugs, der auch als „Ladeanschluss“ bezeichnet wird, legt fest, ob es einphasig oder dreiphasig lädt. Elektrofahrzeuge sind mit einem speziellen Stecker ausgestattet, der zum Anschluss an einphasige oder dreiphasige Ladestationen verwendet werden kann. Wenn der Stecker des Fahrzeugs nicht mit der Ladesäule übereinstimmt, wird die Ladeleistung automatisch begrenzt.
- Einphasiges Fahrzeug → an dreiphasiger Ladestation: Begrenzte Ladeleistung durch das Fahrzeug
- Dreiphasiges Fahrzeug → an einphasiger Ladestation: Begrenzte Ladeleistung durch die Ladestation
Um zu überprüfen, ob ein Elektrofahrzeug einphasig oder dreiphasig ist, zählen Sie einfach von der Ladeklappe Ihres Fahrzeugs aus die Leistungskontakte des Ladeanschlusses.
Einphasiges Elektrofahrzeug
Der Stecker eines einphasigen Fahrzeugs besteht aus drei Leistungskontakten.
Zum Aufladen eines einphasigen Elektrofahrzeugs können Sie ein einphasiges Ladekabel wählen. Das einphasige Ladekabel hat eine maximale Ladeleistung von 7 kW. Es ermöglicht das Aufladen eines einphasigen Fahrzeugs an einphasigen Ladestationen (7 kW) unter optimalen Bedingungen.
💡 Elektrofahrzeuge mit einem Typ-1-Stecker sind nur einphasige Fahrzeuge, im Gegensatz zum Typ-2-Stecker, der je nach Fahrzeugversion einphasig oder dreiphasig sein kann.
Dreiphasiges Elektrofahrzeug
Der Stecker eines dreiphasigen Fahrzeugs besteht dagegen aus fünf Leistungskontakten.
Ein dreiphasiges Elektrofahrzeug benötigt ein dreiphasiges Ladekabel, um unter optimalen Bedingungen aufladen zu können. Das Aufladen eines dreiphasigen Fahrzeugs mit einem dreiphasigen Kabel an einem 22-kW-Ladepunkt (dreiphasig) gewährleistet Ihnen eine schnelle Aufladung unter optimalen Bedingungen.
Zweiphasiges Elektrofahrzeug
Es gibt einige Fahrzeuge, die mit einem Zwei-Phasen-Stecker ausgestattet sind. Der zweiphasige Stecker besteht aus vier Leistungskontakten. Diese Konfiguration ist seltener, aber man findet sie bei einigen neueren Modellen wie dem E-up von Volkswagen oder auch bei Skoda, Seat und Mercedes.
Für diese Fahrzeuge sind dreiphasige Ladelösungen besser geeignet.
💡 Als „zweiphasig“ bezeichnet man ein System, das aus zwei einphasigen Strömen mit gleichem Effektivwert und Phasenverschiebung besteht.
Einige Sonderfälle
Es gibt einige Sonderfälle, in denen es sich nicht unbedingt lohnt, das Kabel zu kaufen, das wie das Fahrzeug dimensioniert ist:
- Wenn Sie vorhaben, Ihr einphasiges Fahrzeug demnächst gegen ein neueres Elektrofahrzeug auszutauschen, ist es finanziell günstiger, eine dreiphasige Ladelösung zu kaufen, die Sie später leichter nutzen können. Neue Elektrofahrzeuge sind häufig mit einem dreiphasigen Anschluss ausgestattet, der ein schnelleres Aufladen ermöglicht.
- Bei einigen elektrischen Hausinstallationen kann es günstiger sein, eine Ladestation zu kaufen, die nicht die gleiche Leistung wie Ihr Fahrzeug hat. Wenden Sie sich an Ihren Elektriker oder einen qualifizierten Installateur für Ladestationen, um weitere Beratung zu erhalten.
- Für dreiphasige Elektrofahrzeuge mit einem 11-kW-Bordladegerät finden Sie unsere spezielle Kaufberatung für 11-kW-Fahrzeuge.
Alles in allem besteht der Hauptunterschied zwischen Einphasen- und Dreiphasenstrom in der Anzahl der verwendeten Spannungen. Einphasenstrom verwendet eine einzige Wechselspannung, während Dreiphasenstrom drei phasenverschobene Wechselspannungen verwendet. Es ist entscheidend, zu wissen, ob Ihr Fahrzeug einphasig oder dreiphasig ist, um eine geeignete Ladelösung zu wählen und von einer optimalen Aufladung zu profitieren. Ladekabel und Ladestationen gibt es in verschiedenen Ladeleistungen, um allen Fahrzeugen auf dem Markt sowie den Gegebenheiten der Elektroinstallation gerecht zu werden.
Für den einfachen Kauf eines Ladekabels oder einer Ladesäule gilt, dass eine Leistung von bis zu 7,4 kW auf eine einphasige Ladelösung hinweist und höhere Leistungen wie 11 kW und 22 kW auf dreiphasige Ladelösungen.
➡️ Sind Sie sich bei Ihrem Fahrzeug unsicher? Denken Sie daran, auf unserer Website nach Ihrem Fahrzeug zu suchen und zu überprüfen, ob Ihre Version einphasig oder dreiphasig ist. Die angebotenen Produkte sind mit dem Fahrzeugmodell kompatibel und ermöglichen Ihnen die Auswahl entsprechend Ihrer ein- oder dreiphasigen Elektroinstallation.
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